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“L3相比L2，多了更多安全冗余。”北汽一位路试人员表示，L3必须具备相应的安全冗余，比如双芯片并行。当一个芯片“死机”，另一个芯片也能接管车辆。“刹车转向也都是双传感器、双ECU、双电源的设计。”
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时代在变化，密切党群、干群关系的方法也要不断“升级”。用好社交平台，讲求工作方法，在真心、真情、真干上下功夫，把每一次“加好友”都变成架桥梁、察民情、听民声、解民忧、连民心的过程，就能真正走进群众心里。
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